Hola!! desde Castellön

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Mensaje por stefano19 el Jue Dic 30, 2010 3:16 pm

Buenas tardes a todos, feliz navidad! Me llamo Stefano tengo 19 años , actualmente estoy estudiando mecanica de competicion en cheste, y como supongo que a todos los que estamos por aqui nos encanta el mundo del motor, monto en un Audi A4 b5 1.8t del año 96, y nada mas que deciros, pronto pondre fotillos y demas de dicho automovil.




Saludos y espero pasar buenos momentos por aqui y aprender mucho.
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Mensaje por LLaMiTaS el Jue Dic 30, 2010 3:25 pm

Bienvenido Stefano Wink

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Mensaje por [MaNdAx] el Jue Dic 30, 2010 7:25 pm

Bienvenido!,
Aqui aprender y enseñar por lo que veo si estudias eso.
Que diferencias hay en cuanto a un curso de mecanica normal y el tuyo sobre competición?

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Mensaje por luisfer inkonsziente el Jue Dic 30, 2010 9:03 pm

bienbenido stefan seguro q te lo pasas bien por aqi
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Mensaje por Kanyman el Vie Dic 31, 2010 9:43 am

Bienvenido y feliz año 2011 !!!!!

Gracias por pasarte por este foro...

Un abrazo!
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Mensaje por stefano19 el Vie Dic 31, 2010 1:46 pm

[MaNdAx] escribió:Bienvenido!,
Aqui aprender y enseñar por lo que veo si estudias eso.
Que diferencias hay en cuanto a un curso de mecanica normal y el tuyo sobre competición?



La realidad no hay mucha diferencia de estudiar electromecanica normal, lo que pasa es que nosotros no damos, "confort" ya que en el interior de un coche de carreras, no hay nada de confort.. y estamos 100% enfocados en coches y motos de carreras, en mi caso, nuestra clase esta divida, en 2 grupos de 10 personas, unos coches y en mi caso yo, motos, realmente yo de coches toco poca cosa, estoy enfocado en las motos, pero como no deja de ser una electromecanica, tengo que saber tambien de coches.

A diferencia de la electromecanica normal, nosotros tenemos que ir un dia a la semana a un taller de competicion , en mi caso voy al circuito de cheste, ricardo tormo, a hacer las practicas del dia en el taller MIR miralles, esa es posible la gran diferencia que se tiene con respecto a la electromecanica normal.


Esto no es como monlau, esto es gratuito, nosotros pagamos los materiales que nos van haciendo falta en el momento, y listos, en monlau se paga un pasta anual, y ellos si que de verdad estan enfocados 100% a la competicion, pero no os creais, que salen muy preparados, lo que si es seguro que de todo el dinero que se dejan en los 3 años que dura, tienen el trabajo asegurado en algun taller de competicion, y yo en mi caso tengo que buscarme la vida-. Es lo que tiene ser mecanico pobre, jejejeje.

Pero bueno se aprende mucho y sobretodo practicando, en clase tenemos un saxo vts de la copa y un clio sport de la copa, ahora estamos preparando un astra gsi, para correr en rallys, de su categoria, en cuestion de motos, tenemos una cbr 600 del campeonato de españa, una 125cc pre gp evo, y muchas mas motos, para trastear, con lo poco que tenemos y lo que nos vamos llevando nosotros o los profesores, vamos aprendiendo mucho, yo por lo menos le pongo interes, hay mucha gente que va por estar en algun lado, pero bueno es como todo.

La cuestion es que se aprende mucho, en mi caso estoy aprendiendo de coches, ya que siempre he sido de motos, y siempre e tocado motos, ahora que tengo el audi, he empezado a tocar el mundo de las 4 ruedas.


saludos
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Mensaje por stefano19 el Vie Dic 31, 2010 1:47 pm

Saludos y gracias por postear, feliz año nuevo a todos
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Mensaje por [MaNdAx] el Vie Dic 31, 2010 2:09 pm

Se podría decir que también te has tenido que adaptar a las 4 ruedas para salir de tus propios apuros con el audi jjjajaja.
En realidad es muy diferente la mecanica entre coches y motos pero el principio es el mismo y si entiendes y te gusta uno, no creo que tengas problemas con el otro. Tan solo es añadir y añadir inventos xDD

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Mensaje por LLaMiTaS el Vie Dic 31, 2010 2:21 pm

Si Mandax eso es así, yo mismo estaba en la misma situación que el y al comprar el silvia no tube muchos problemas en empezar a "toquetearlo"

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Mensaje por stefano19 el Vie Dic 31, 2010 7:29 pm

Lo primero "gordo" de mecanica, en mi coche a sido el cambio de turbo, un mecanismo simple, pero joder como cuesta meter mano, jajajajaj
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Mensaje por [MaNdAx] el Vie Dic 31, 2010 7:50 pm

A mi me da pereza cambiar la junta del turbo asi que hasta que haga bueno ahi se queda xD

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Mensaje por LLaMiTaS el Vie Dic 31, 2010 9:07 pm

[MaNdAx] escribió:A mi me da pereza cambiar la junta del turbo asi que hasta que haga bueno ahi se queda xD

Estamos en las mismas xD apuesto a que es la que une colectores con turbo verdad?

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Mensaje por PeDrO_S13 el Vie Dic 31, 2010 10:15 pm

Bienvenido!!!!!!!
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Mensaje por [MaNdAx] el Vie Dic 31, 2010 10:58 pm

LLaMiTaS escribió:
[MaNdAx] escribió:A mi me da pereza cambiar la junta del turbo asi que hasta que haga bueno ahi se queda xD

Estamos en las mismas xD apuesto a que es la que une colectores con turbo verdad?
exacto.pero bueno es algo que sólo suena mas gordo cuando le pisas yendo cargado de gente así que tampoco es algo que me quite el sueño pero tengo que echarle huevos ya jaja

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