El Nissan GT-R ha sido calificado la tendencia de coches más cool de hoy por la famosa revista alemana de coches muy "Auto Bild".

 

Nissan afirma que el GT-R, puede llegar a una velocidad máxima de 192 mph (309 km / h), Motor Trend registró una velocidad máxima de 195.0 mph (313,8 kmh). Ha sido probado para alcanzar los 100km/h en 3,2 segundos con el control de lanzamiento y 3,9 segundos sin (mejora a 3.5 segundos en los modelos fabricados desde marzo de 2009). Autocar a alcanzado un tiempo de 0-160 km/h en 8,5 segundos. El GT-R es actualmente uno de los coches más rápidos de producción de vuelta al circuito de Nürburgring con un tiempo de 7:26:70 minutos con neumáticos standard. El GT-R posee actualmente un tiempo de vuelta de 1:190.7 en el circuito de Top Gear Test Track, lo que equivale a la del Ferrari 430 Scuderia. Road & Track fueron capaces de lograr tiempos de vuelta rápida con el coche en Buttonwillow Raceway, marcando en aproximadamente 5 segundos más rápido que el Chevrolet Corvette Z06 y el Porsche 911 Turbo. En Willow Springs Park International Motorsports, Edmunds fueron capaces de lograr que los tiempos de vuelta fueran de aproximadamente 1 segundo más lento que un Chevrolet Corvette ZR1 que con el GT-R. Varios periodistas de automoción, incluyendo a Chris Harris, de Autocar, Jethro Bovingdon de Evo, y Jason Barlow, de Top Gear (revista) han comparado el GT-R con el Bugatti Veyron. Harris y Bovingdon a marcado al GT-R como un Veyron "bebé" en sus respectivas pruebas de comparación del coche.

 

La versión de producción del GT-R 2007 debutó en el Salón del Automóvil de Tokio, el lanzamiento en el mercado japonés fue 06 de diciembre 2007. El lanzamiento oficial en EE.UU. fue 7 meses después, el 07 de julio 2008. Europa se convirtió en el mercado de consumo en tercer lugar, donde se puso en marcha a finales de año. La gran disparidad en la comercialización inicial entre estas versiones regionales se debe a tener que construir Nissan GT-R a mano. También el motor y tracción trasera y caja de cambios de doble embrague se construyen a mano, lo que limita la producción a cerca de 1000 coches al mes.

 

* Premios Top Gear 2007 - Supercar del Año 2007 * Automobile Magazine - 2009 Automóvil del Año * Evo Magazine de coches del año 2008 Edmunds * - 'Inside Line "Editores Edmunds Most Wanted Awards 2009: Instantáneo Clásico * Motor Trend - 2009 Coche Motor Trend del Año * 2008 Japón premio a la tecnología más avanzada * Popular Mechanics - Premios a la Excelencia Automotriz 2008 (Diseño) * 2009 International Auto del Año

 

Música: Banda de sonido de la película "Sunshine"